С помощью круглых буйков поверхность воды Затона превратили в гоночную трассу. «Желтые надо обходить левым бортом, а красные – правым», - объясняет Владимир Борисенко, трехкратный чемпион России по аквабайку. Кольцевые гонки на воде не уступают тем, что на асфальте, ни по зрелищности, ни по накалу страстей. Гидроциклы поднимают за собой буквально стены водяных брызг, на которых играет радуга.

Вот среди зрителей проходит оживление – один из аквабайкеров в повороте вылетел на песчаный берег. Все обошлось, ни гонщик, ни техника не пострадали, но это, скорее, исключение из правил, ведь скорости серьезные. «Мощность стандартного полуторалитрового двигателя от 130 до 155 л.с., зависит от величины дроссельной заслонки», - проводит ликбез Евгений Кравченко, - «сток с турбиной выдает 260 сил, а заряженные спорты имеют 400 л.с. и выше».

Для резкого старта два человека приподнимают байк из воды, играя роль выжатого на светофоре сцепления, чтобы опустить водомет в воду, когда двигатель наберет высокие обороты. «Это дорогостоящий спорт, но главное – желание, для начала подойдет и подержанный мотоцикл, этого будет достаточно, что бы научится ездить» - Аскер Савв сегодня на берегу, но выступает его сын, тринадцатилетний Рамазан. Парнишка гоняет наравне с большими байкерами, ни юный возраст, ни стоковая «тачка», не мешает ему успешно выступать в зачете тюнингованных гидроциклов.

Случайный зритель будет недоумевать, отчего все аквабайкеры имеют фигуры тяжелоатлетов. В своих гидрокостюмах с защитой аквабайкеры похожи на воинов из будущего. «Провеси на турнике 15 минут, примерно такую нагрузку испытывает аквабайкер в одном заезде. У нас металлические рули гнутся», - разъясняет Владимир Борисенко – «я когда тренируюсь к гонкам, сажу кого-нибудь себе на плечи и приседаю».

Несмотря на внешнюю суровость, аквабайкеры – народ дружелюбный. Молодоженов, которые проходили мимо, они пригласили покататься на шикарном желтом катере.

В зачете стоковых мотоциклов первое место занял Рамазан Савв, в зачете заряженных байков победил Владимир Борисенко, а в дрэг-рейсинге быстрейшим оказался Евгений Кравченко. Призовые место выглядят следующим образом:

1. Стандартные гидроциклы (без тюнинговых доработок)

1 место Савв Рамазан
2 место Капитонов Константин
3 место Мулин Виктор

2. Гидроциклы заряженные (тюнинговые)

1 место Борисенко Владимир
2 место Савв Рамазан
3 место Нурисламов Руслан

3. Драг рейсинг

1 место Кравченко Евгений
2 место Савв Рамазан
3 место Нурисламов Руслан