Максим Иревлин

Гражданин автомобильного мира. В 2006 году на своем автомобиле трижды занимал первые места на этапах соревнований по автозвуку EMMA. В настоящее время занимается предпринимательской деятельностью. Теплыми вечерами его можно найти на одном из краснодарских турбодромов. А одну неделю в году он традиционно проводит на "Нюрбургринге"

Ода «Зеленому аду» 

«Северная петля» или, как ее прозвал великий гонщик двадцатого столетия Джеки Стюарт, «Зеленый ад» — это 20,8-километровое кольцо, расположенное среди густых лесов Эйфелевых гор на западе Германии. Свою историю оно ведет с 1927 года и вот уже почти 85 лет является наиболее интересной и одной из самых опасных гоночных трасс во всем мире. Трехсотметровый перепад высот, количество поворотов варьируется в пределах полутора сотен и зависит от числа «лошадей» под капотом автомобиля, отсутствие зон безопасности и, как следствие, права на ошибку — все эти факторы заставляют тысячи людей со всего мира возвращаться сюда снова и снова на так называемые Touristenfahrten, дни, когда любой человек, имеющий водительское удостоверение в кармане, может попробовать преодолеть заветный десятиминутный барьер «From Bridge to Gate». И я из таких людей. Мой первый визит на «Северную петлю» состоялся в 2009 году. Спустя год я поехал туда снова. И совсем недавно, в конце апреля, вернулся из третьей поездки. Будет ли четвертая? Конечно! И пятая, и шестая… «Зеленый ад» не отпускает своих паломников, даже когда за плечами не один десяток кругов и минутная стрелка секундомера уже забыла цифру десять.

Правила

Вспомните, как вы чему-то учились, например, игре на бильярде. После скольких часов игры вы стали более-менее попадать по шарам? Опыт бесценен, поэтому если вы впервые собираетесь прокатиться по «Нордшляйфе», запомните главное правило — не воспринимайте эту поездку как аттракцион в парке развлечений. Пусть те деньги, что вы отдали в кассе, останутся единственной платой за уникальный опыт. «Зеленый ад» коварен, и за все время существования он забрал не один десяток жизней и сделает это еще не раз. Даже профессионалы, к коим относится трехкратный чемпион «Формулы-1» Ники Лауда, который чудом выжил на Нордшляйфе после ужасной аварии в повороте «Бергверк» в 1976 году, относятся с опаской к этой 20-километровой трассе. Да и на моих глазах были случаи, когда люди, не рассчитав свой опыт и возможности автомобиля, оказывались за пределами металлических отбойников, которые они попросту перелетали. Как говорится в русской пословице: «Поспешай не торопясь».

Для своей первой поездки выберите автомобиль с двигателем небольшой мощности, пусть это будет 100—110 лошадиных сил. Мало? Отнюдь. Для изучения траекторий этого будет достаточно. К примеру, автомобили с моторами мощностью «всего лишь» в 140—150 сил позволят на некоторых прямых участках разгоняться до 190—210 км/ч, за которыми следуют сложные связки поворотов, часто сдобренные подъемами и спусками. Вы готовы к этому? Однозначно нет. Оказавшись на трассе, внимательно смотрите на края дороги, на них крупными белыми точками отмечены моменты оптимального входа и выхода из поворотов, а также вершины апексов. Кстати, хорошим подспорьем окажется опыт виртуальных километров по «Нордшляйфе». Не стоит этого стесняться, многие современные пилоты используют симуляторы для заучивания трассы. Например, призер чемпионата VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nurburgring), наш соотечественник Дмитрий Соколов, использовал небезызвестный Gran Turismo для консоли PlayStation. Обладателям же Xbox стоит обратить внимание на игру Forza Motorsport.

В дни туристического доступа «Северная петля» юридически становится обычной платной дорогой, а это значит, что на трассе действуют дорожные правила движения, которые, тем не менее, дополнены специфическими нормами. Первое: увидев желтый флаг или желтые огни светофоров, необходимо снизить скорость до 50 км/ч и быть готовым к полной остановке автомобиля. Вновь ускоряться можно будет только после зеленого флага. Второе: дневные ходовые огни или ближний свет должны быть включены. Третье: обгоны совершаются только слева, причем желательно после того, как более медленный впереди идущий автомобиль включит правый указатель поворота, показав тем самым, что он вас видит и готов уйти с идеальной траектории. Четвертое: за исключением случаев ДТП или помощи пострадавшим на трассе запрещено останавливаться где бы то ни было. Пятое: ваш автомобиль не должен иметь течи масла, охлаждающей жидкости или топлива. В случае утечки технических жидкостей на полотно дороги трассу закроют для чистки, а простой будет оплачен из вашего кармана. И еще о деньгах. В случае аварии за вашей машиной приедет эвакуатор, услуги которого надо будет оплатить. Кроме того, потребуется определенная сумма для восстановления поврежденных вами металлических заграждений. Поэтому, возвращаясь к вопросу о мощности двигателя, еще раз проанализируйте свои способности. Да, и не забудьте перед выездом оформить в России медицинскую страховку. Медицина в Германии хорошая, но совсем не дешевая.

Когда и как доехать

«Нордшляйфе» открыта для свободного посещения не 365 дней в году. Большая часть времени отдается для проведения различных автомобильных соревнований. Кроме того, достаточно часто ведущие автомобильные концерны мира арендуют «Ринг» на несколько дней для тестирования своих моделей или доводки прототипов. Туристам же отводятся выходные и праздничные дни. Точное расписание с временем открытия и закрытия можно посмотреть на официальном сайте nuerburgring.de.
Существуют два основных способа добраться до «Нюрбургринга»: авиаперелет или на своем автомобиле. Выбрав первый вариант, вы потратите меньше сил, времени и денег. И именно этот вариант я рекомендую для первых поездок. Второй же лучше совместить с краткосрочным или продолжительным автопробегом по Европе, что позволит получить гораздо больше впечатлений от поездки. Какой вариант выбрать — решать вам, свои плюсы и минусы есть в каждом из них. Но в обоих случаях конечной точкой путешествия должна стать небольшая деревушка Нюрбург (Nurburg) на земле Рейнланд-Пфальц. Только не перепутайте ее с городом Нюрнберг (Nurnberg), который находится в Баварии, иначе к своему маршруту придется добавить лишних 350 км. Если с путешествием на автомобиле все более-менее понятно, остановимся чуть подробнее на авиаперелете. В двухчасовой близости от «Ринга», а это 100—150 км, есть три крупных аэропорта: Дюссельдорф (Dusseldorf), Кельн (Cologne) и Франкфурт-на-Майне (Frankfurt-on-Main). Опять же выбор за вами, я лишь могу порекомендовать удобный по времени перелет из Краснодара в Дюссельдорф с трансфером в Шереметьево компании «Аэрофлот».

Еще до полета следует позаботиться об аренде автомобиля, на котором вы отправитесь из аэропорта в Нюрбург. Прокатных контор в Европе много, но я рекомендую остановить свой выбор на крупных компаниях, таких как Sixt, Hertz, Europcar или Avis. На их сайтах вы можете забронировать необходимую машину на нужные даты и, если хотите, сразу оплатить, получив при этом небольшую скидку или бонус.Нельзя не сделать небольшого отступления и не сказать пару слов о визах. Разумеется, без визы стран Шенгенского соглашения в Европу не попасть. Но этот вопрос настолько тонкий, что для описания всех нюансов потребуется отдельная статья. Скажу лишь, что немецкие пограничники требуют развернутых объяснений, если ваша виза выдана не германским консульством.

Где жить

Несмотря на то, что проблем с поиском места проживания в районе «Нюрбургринга» нет, этим вопросом лучше озадачиться заранее. Необязательно останавливаться в самом Нюрбурге, в десяти километрах находится небольшой городок Аденау, а в пределах пяти километров —множество различных деревушек, благосостояние жителей которых полностью зависит от «Зеленого ада». Поэтому выбор гостиниц достаточно широк: от шикарного 4-звездочного отеля Dorint Am Nuerburgring, из окон которого можно наблюдать за баталиями какого-нибудь «Гран-при», до небольших семейных пансионов. Из последних могу порекомендовать Hotel am Tiergarten — гостиницу, которая принадлежит известной в кругах любителей «Нордшляйфе» пилотессе Сабине Шмидт, или же Hotel An der Nordschleife. Последний расположен в непосредственной близости от «Северной петли», с его балконов можно даже увидеть небольшой отрезок трассы. Наша же компания второй год остается верной тихому местечку Pension Diana, расположенному в деревушке Доттинген, всего в паре километров от шлагбаумов «Зеленого ада».

Обычно в стоимость проживания входит завтрак, а пообедать и поужинать можно в многочисленных ресторанчиках, интерьеры которых насквозь пропитаны духом автоспорта. Особенно хочется отметить заведение Pistenklaus, столик в котором надо заказывать заранее, и более спокойное место под названием Paddock Cafe. Кухня на «Ринге» европейская, с огромным выбором мясных блюд на любой вкус. Однако немецких жареных сосисок с тушеной капустой отведать не удастся, ибо это блюдо все же традиционно для баварских земель. Разочарую и любителей японской кухни — мода на суши-кафе обошла Нюрбург и окрестности стороной.

На чем ездить

Вот мы и подошли к одному из важнейших вопросов. Если вы поехали на своей машине, то эту часть статьи можете пропустить. Остальным же предлагается два варианта. Первый из них наиболее правильный, но отнюдь не дешевый — взять подготовленный для поездок на «Ринге» автомобиль в аренду. Прокатных контор, предоставляющих такие услуги, множество, да и список предлагаемых машин обширен. Один из доступных вариантов — Suzuki Swift с двигателем 1.6 мощностью 130 «лошадок», оборудованный каркасом безопасности, спортивным сиденьями, псевдосликами и доработанной подвеской. Такой автомобиль обойдется вам в 300 евро за один день. Сюда же нужно приплюсовать стоимость тех 12 кругов, которые можно будет проехать за рулем этого автомобиля, а именно 267 евро. При желании можно взять даже Porsche 911 GT3, однако расстаться придется с 2899 евро. Как видите, ценники не совсем демократичные.

А львиную долю прайса составляет страховка от тотального уничтожения автомобиля, однако на свой страх и риск часть приезжих предпочитает второй вариант — использовать ту машину, которая была взята напрокат в аэропорту. Стоимость аренды в этом случае в разы меньше, за три дня с вас возьмут порядка 160—180 евро за автомобиль класса D (Audi A4, BMW 3 серии), однако последствия в случае ДТП могут быть самыми плачевными: пожизненный запрет на пользование услуг данной компании и солидная выплата за ремонт автомобиля. А как же страховка? Чаще всего она ограничена определенной суммой, позволяющей покрыть небольшие повреждения вроде царапин, которые так легко получить на европейских дорогах. Но даже если все будет в порядке, то всегда есть небольшой шанс, что прокатная контора каким-либо образом узнает о поездке своего автомобиля по «Северной петле». И в этом случае может снять с вашей карты дополнительную сумму равную, например, стоимости нового комплекта резины или тормозных колодок.

Что посмотреть

Приехав на «Нюрбургринг», грех ограничивать себя исключительно поездкой по «Нордшляйфе». В самом Нюрбурге вы можете посетить главную историческую достопримечательность этой деревушки — старинную крепость на вершине горы, с главной башни которой открывается фантастический вид на окрестности. В огромном комплексе «формульной» трассы, кроме магазинов, полных автоспортивной атрибутики, расположен замечательный музей Ring werk, в котором, помимо автомобилей, можно посмотреть на точные копии «формульных» боксов со стоящими в них болидами, познакомиться с информацией, которую получают главы команд, сидя на капитанском мостике, и попробовать себя на симуляторе «Формулы-1». Этажом ниже расположен картодром, а на выезде из Нюрбурга можно найти очень интересую трассу для квадроциклов, разумеется, с прокатом последних. Кроме того, в двухчасовой досягаемости от Нюрбурга находится множество других мест, достойных внимания.

Нельзя не посетить Кельн и его собор, строительство которого началось в 1248 году и завершилось в 1880. Огромное архитектурное сооружение высотой в 157 метров захватывает дух еще только при подъезде к нему. Если набраться смелости и терпения, то можно подняться по старинным винтовым лестницам на его вершину и, как на ладони, увидеть весь город. Недалеко от собора, прямо на набережной Рейна, совершить экскурсию по шоколадному музею фирмы Lindt, ознакомиться с процессом производства шоколада, его историей, посмотреть старые рекламные ролики и, конечно же, продегустировать различные сорта этого лакомства. Кроме того, в Кельне есть место, которое я бы порекомендовал посетить людям, интересующимся историей Второй мировой войны. Это EL-DE Haus, штаб-квартира Гестапо, тайной полиции третьего Рейха. Задуманная и превозносимая в народные массы как документационный центр, в своих подвалах она скрывала тюремные камеры для людей, чья жизнь, а точнее смерть была уже решена. Спустившись вниз, вы увидите на стенах камер много надписей, в том числе и на русском языке, от прочтения которых подкатывает ком к горлу. Но продолжим с автомобильной тематикой.

Чуть севернее Кельна находится город Керпен (Kerpen), родина семикратного чемпиона мира «Формулы-1» Михаэля Шумахера. На улице его имени расположен огромный картинговый центр с двумя интереснейшими трассами и, конечно же, фан-шоп «красного барона». Если же отправиться к югу от Нюрбурга, можно попасть во французский городок Мюлуз (Mulhouse), который славится своим музеем автомобилей. Классика, интересные авто второй половины XX века и, как абсолют технологий, — Bugatti Veyron. Всего более сотни экспонатов! Там же на юге находится и Люксембург. Кстати, рекомендую заправиться там, так как топливо в этом городе-государстве стоит намного дешевле, чем в Германии. На юго-западе ФРГ находится Трир (Trier) — «Северный Рим», старейший город на немецкой земле. Конечно, это не полный перечень мест, где можно побывать, приехав на «Нюрбургринг». И вряд ли вам удастся посетить их все за один приезд. «Зеленый ад» коварен, и, проехавшись раз по его владениям, вы навсегда станете его подданным. Так что это только начало, а продолжение этой истории будет уже только вашим.

Ссылки:
Dorint Am Nuerburgring — www.dorint.de
Hotel am Tiergarten — www.am-tiergarten.de
Hotel An der Nordschleife — www.hotel-an-der-nordschleife.de
Pension Diana — www.pension-diana.com

Ссылки:
Прокат спортивных автомобилей: www.rent-racecar.de, www.needforring.com
Прокат гражданских автомобилей: www.sixt.com, www.europcar.com, www.hertz.com, www.avis.com


Перелет «Аэрофлотом» из Краснодара во Франкфурт-на-Майне обойдется в 234 евро. Рейс не прямой — в Москве вас ждет пересадка, а время ожидания составит 13 часов.

Стоимость суточной аренды седана BMW 3 серии в Hertz составляет 206.44 евро, «шестой» Golf в той же фирме обойдется в 137.68 евро.

Проживание в 4-звездочного отеля Dorint Am Nuerburgring, из окон которого можно наблюдать за гоночными баталиями на трассе, обойдется минимум в 104 евро в сутки с человека. Услуги Hotel am Tiergarten, принадлежащего пилотессе Сабине Шмидт, обойдутся дешевле: от 80 евро на человека.