Вход Регистрация
 Запомнить пароль  Забыли пароль?
 
Код
Карта пробок Автосалоны Авторынок Краснодар
Бернхард Майер
Бернхард Майер
Член совета директоров Porsche

Прокат автомобилей в Ростове-на-Дону без водителя от 900руб./сутки.


Прокат автомобилей в Краснодаре на сайте нашего партнера - компании Автодар. www.avtodar.ru. Для посетителей портала скидка - 10%
Последние предложения Авторынка Краснодара
Mazda 121

Mazda 121

2003 г.в.

300000 Р

BMW 5-Series

BMW 5-Series

1997 г.в.

249339 Р

BMW 5-Series

BMW 5-Series

1997 г.в.

249339 Р

ВАЗ 21099

ВАЗ 21099

1998 г.в.

65000 Р

BMW 1-Series

BMW 1-Series

2010 г.в.

670000 Р

ВАЗ 1111

ВАЗ 1111

1997 г.в.

41000 Р

ВАЗ 2107

ВАЗ 2107

1998 г.в.

40000 Р

ГАЗ 3111

ГАЗ 3111

2010 г.в.

165000 Р

ВАЗ 2121

ВАЗ 2121

1978 г.в.

65000 Р

BMW 7-Series

BMW 7-Series

1990 г.в.

120000 Р

Peugeot 206

Peugeot 206

2004 г.в.

235000 Р

ВАЗ 2110

ВАЗ 2110

2001 г.в.

100000 Р

ВАЗ 2115

ВАЗ 2115

2006 г.в.

100000 Р

ВАЗ 2110

ВАЗ 2110

2010 г.в.

80000 Р

ВАЗ 2131

ВАЗ 2131

2010 г.в.

430000 Р

ИЖ 2126

ИЖ 2126

2004 г.в.

80000 Р

Peugeot 308

Peugeot 308

2008 г.в.

360000 Р

ВАЗ 21099

ВАЗ 21099

1994 г.в.

100000 Р

ГАЗ 31029

ГАЗ 31029

2009 г.в.

420000 Р

ВАЗ 1111

ВАЗ 1111

2004 г.в.

90000 Р

ВАЗ 2121

ВАЗ 2121

1982 г.в.

115000 Р

ВАЗ 2109

ВАЗ 2109

1997 г.в.

35000 Р

ГАЗ 13

ГАЗ 13

1999 г.в.

75000 Р

AUDI 80

AUDI 80

1989 г.в.

120000 Р

Mazda 6

Mazda 6

2005 г.в.

80000 Р

ВАЗ 2109

ВАЗ 2109

1998 г.в.

60000 Р

ВАЗ 2104

ВАЗ 2104

2009 г.в.

140000 Р

ВАЗ 2112

ВАЗ 2112

2004 г.в.

120000 Р

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114

2005 г.в.

125000 Р

ВАЗ 2111

ВАЗ 2111

2009 г.в.

210000 Р


Прокат автомобилей в Новороссийске от 750руб./сутки. Nv-Prokat. Работаем круглосуточно.

В фокусе  |  Машины

Обзор Porsche 911

Маркетологи Porsche в текущем году отличились особым садизмом по отношению к фанатам модели девять-один-один


Михаил Родионов
04 января 2012

Уже доступная в России версия «S» оснащена модернизированным оппозитником 3.8 мощностью 400 лошадиных сил. 

Началось всё зимой, когда в сеть «случайно» попали фотографии, на которых явно просматривалось «перо» фотошопа. Весной появились шпионские снимки двух закамуфлированных прототипов, а летом – официальное видео, на котором эти два автомобиля наматывали тестовые километры в ЮАР. И ведь ни одной мало-мальской утечки информации! Фанатов просто положили на сковороду и стали поджаривать на медленном огне. В итоге, когда перед Франктфуртскими смотринами были опубликованы официальные фотографии, многие не восприняли их всерьёз. Но всё это уже в прошлом: сегодня мы стали свидетелями рождения новой технологического шедевра.

В качестве базовой коробки передач новый Porsche 911 получил первую в мире 7-ступенчатую «механику»


Наблюдать за эволюцией кузова 911 всегда интересно. Отдавая дань исторически сложившимся формам, конструкторы будто бы находятся в заложниках у самих себя. Однако каждое новое поколение восхищает. При первом взгляде, самым заметным изменением нового «найн-илевен» являются задние фонари, концепцию которых можно было заранее подсмотреть у концепта Porsche 918. Основное же конструктивное изменение – увеличенная на 100 мм колесная база и укороченные свесы. Эти решения позволили улучшить управляемость и частично нивелировать «неправильность» заднемоторной компоновки. Увеличилась и колея: на 46 мм у «обычной» Carrera и на 52 мм у версии «S». Сам кузов теперь алюминиево-стальной и весит на 95 кг меньше, чем у предшественника. Изменения коснулись и колёсных дисков, вернее, их минимального размера – отныне это 19 дюймов.

Вместо прежнего гидравлического усилителя руля появился новый, электромеханический


Салон Porsche 911 всегда был образцом эргономики. Работая по принципу «от добра добра не ищут», дизайнеры освежили интерьер центральной консолью в духе Panamera. Приборная панель теперь включает TFT-дисплей бортового компьютера, блок управления стеклоподъёмниками «переехал» с обшивки двери на ручку и стал более удобным для использования. Базовые кресла отныне имеют электропривод, а пространство для ног водителя и переднего пассажира увеличено на 25 мм. Немного расстроятся любители подергать в поворотах за «ручник»: в новом 911 привычный рычаг заменяет кнопка, расположенная слева под замком зажигания.


Базовым мотором является знакомая по модели Cayman «шестёрка» объёмом 3,4 литра. Мощность выросла до 350сил, момент же остался неизменным – 390 Нм. Версия Carrera S сохранила 3,8-литровый двигатель, но благодаря новым распредвалам, форсункам и программе управления его отдача увеличилась до 400 «жеребцов», а момент прибавил 20 «единиц» и равен 440 Нм. Благодаря легкому кузову, системе «старт-стоп», рекуперации энергии и энергосберегающему рулевому управлению новый Porsche 911 стал на 16 процентов экономичнее. В эту цифру свою лепту вносит и взятая у модели Turbo программа управления коробкой передач PDK. Теперь она может в некоторых условиях размыкать сцепления, благодаря чему автомобиль способен ехать накатом. Для любителей «механики» тоже есть сюрприз. МКПП, предлагаемая на «девятьсот одиннадцатый», семиступенчатая! Седьмая передача повышающая, поэтому она пригодится для движения с постоянной скоростью на трассе. Улучшенные по всем параметрам характеристики положительно сказались и на динамике. Porsche 911 Carrera в разгоне до «сотни» выигрывает у предшественницы одну десятую секунды, а Carrera S – две десятые. Есть и ещё один параметр, который поможет обратить внимание на автомобиль, – цена. Только в России стоимость нового 911 (от 4 415 000 рублей за базовую версию) оказалась ниже, чем на прошлую модель.

База данных
Porsche 911 купе
*в базовой комплектации
Длина 4491 мм
Ширина 1873 мм
Длина колесной базы 2450 мм
Клиренс нет данных
Двигатель 3.4, 6-цил., оппозит
Тип двигателя бензин
Мощность 350 л. с.
Трансмиссия 7-ступ, мех.
Привод задний
Разгон до 100 км/ч 4,8
Макс. скорость 289 км/ч

Когда ждать уже в продаже
Где купить porsche.ru
Сколько стоит 4 415 000 Р.


Комментарии
Нет комментариев
Комментировать
Ваше имя:


Комментарий:


Введите символы с картинки: