По мнению Экклстоуна, российский этап мог бы заменить одну из европейских гонок. Стоимость этого проекта оценивается в сумму, составляющую не менее $100 млн. С учетом того, что Россия в последние годы становится все ближе к миру Больших призов, а Европа наоборот сегодня не готова вкладывать деньги в самую престижную автогоночную серию мира, расчет прожженного Экклстоуна выглядит вполне логичным. Повышает шансы Сочи и дебют российского гонщика в «Формуле-1». Как известно, с этого сезона за команду Renault F1 Team выступает Виталий Петров.

 

– В России живут замечательные люди. И потенциальные организаторы продолжают искать возможности сотрудничества. Вопрос лишь в том, сумеем ли мы договориться, – цитирует Берни Экклстоуна AP. – Для начала мне нужно лично взглянуть на их планы и осмотреться. Что касается «Гран-при Рима», то мы также движемся в этом направлении, и пока все складывается удачно. В переговорный процесс немного вмешалась политика, но, я думаю, Рим будет готов принять у себя этап чемпионата уже в 2013 году, так же как Россия.

 

Показательные заезды болидов «Формулы-1» в нашей стране проходили уже несколько раз. «Королева автоспорта» трижды посещала Москву и однажды побывала в Сочи. В столицу зимней Олимпиады-2014 в сентябре прошлого года приезжала команда Renault. Что характерно, именно французская конюшня самый частый гость в России. По узким сочинским улицам гоняли на тот момент боевой гонщик Renault Роман Грожан и демо-пилот Адам Хан.

 

– Россия – это новый рынок для «Формулы-1», – объяснял тогда директор по маркетингу Renault F1 Team Джейсон Кемпбелл. – Мы уже трижды приезжаем в вашу страну и каждый раз убеждаемся, что интерес к «Формуле-1» здесь огромный. Причем, как со стороны власти и бизнеса, так и со стороны обычных болельщиков. У Renault был удачный опыт в Москве. На площади возле МГУ на наше первое в России шоу собралось 60 тысяч зрителей, а за заездами вокруг Кремля наблюдали уже 80 тысяч! Аудитория – это очень важный фактор для «Формулы-1».

 

 

– По-моему, Сочи похож на Монако. Сразу возникла мысль: почему бы здесь не организовать Гран-при. Ведь благодаря Олимпиаде-2014 Сочи получил импульс к развитию: расширяется транспортная сеть, растет инвестиционная привлекательность… Свою позицию я уже озвучил властям города. Причем, я думаю, что трассу нужно проложить по городским улицам, как в том же Монако. Такие гонки – всегда украшение чемпионата, – добавил Кемпбелл.

 

В таком же ключе высказался и Роман Грожан.

 

– Лично я был бы счастлив еще раз приехать сюда для участия в Гран-при. Россия – большая страна, в которой «Формула-1» популярна. Организация Гран-при потребует немалых усилий, но у Сочи есть подобный опыт. Я имею в виду подготовку Олимпиады 2014 года, – сказал гонщик.

 

Кстати, в Сочи Грожан напророчил дебют Виталия Петрова, с которым он вместе выступал в чемпионате серии GP2.

 

– Пробиться в «Формулу-1» мечтает каждый гонщик. Что касается Петрова, то он провел отличный сезон в GP2, где по-настоящему раскрыл свой потенциал. GP2 – последняя ступень на пути к «Формуле-1». Поэтому не удивлюсь, если в самое в ближайшее время Петров получит предложения от команд «Ф-1», – заявил француз.

 

Самое интересное в этой ситуации то, что россиянин пришел в Renault именно на место Грожана.мнению Экклстоуна, российский этап мог бы заменить одну из европейских гонок. Стоимость этого проекта оценивается в сумму, составляющую не менее $100 млн. С учетом того, что Россия в последние годы становится все ближе к миру Больших призов, а Европа наоборот сегодня не готова вкладывать деньги в самую престижную автогоночную серию мира, расчет прожженного Экклстоуна выглядит вполне логичным. Повышает шансы Сочи и дебют российского гонщика в «Формуле-1». Как известно, с этого сезона за команду Renault F1 Team выступает Виталий Петров.

 

– В России живут замечательные люди. И потенциальные организаторы продолжают искать возможности сотрудничества. Вопрос лишь в том, сумеем ли мы договориться, – цитирует Берни Экклстоуна AP. – Для начала мне нужно лично взглянуть на их планы и осмотреться. Что касается «Гран-при Рима», то мы также движемся в этом направлении, и пока все складывается удачно. В переговорный процесс немного вмешалась политика, но, я думаю, Рим будет готов принять у себя этап чемпионата уже в 2013 году, так же как Россия.

 

Показательные заезды болидов «Формулы-1» в нашей стране проходили уже несколько раз. «Королева автоспорта» трижды посещала Москву и однажды побывала в Сочи. В столицу зимней Олимпиады-2014 в сентябре прошлого года приезжала команда Renault. Что характерно, именно французская конюшня самый частый гость в России. По узким сочинским улицам гоняли на тот момент боевой гонщик Renault Роман Грожан и демо-пилот Адам Хан.

 

– Россия – это новый рынок для «Формулы-1», – объяснял тогда директор по маркетингу Renault F1 Team Джейсон Кемпбелл. – Мы уже трижды приезжаем в вашу страну и каждый раз убеждаемся, что интерес к «Формуле-1» здесь огромный. Причем, как со стороны власти и бизнеса, так и со стороны обычных болельщиков. У Renault был удачный опыт в Москве. На площади возле МГУ на наше первое в России шоу собралось 60 тысяч зрителей, а за заездами вокруг Кремля наблюдали уже 80 тысяч! Аудитория – это очень важный фактор для «Формулы-1».

 

– По-моему, Сочи похож на Монако. Сразу возникла мысль: почему бы здесь не организовать Гран-при. Ведь благодаря Олимпиаде-2014 Сочи получил импульс к развитию: расширяется транспортная сеть, растет инвестиционная привлекательность… Свою позицию я уже озвучил властям города. Причем, я думаю, что трассу нужно проложить по городским улицам, как в том же Монако. Такие гонки – всегда украшение чемпионата, – добавил Кемпбелл.

 

В таком же ключе высказался и Роман Грожан.

 

– Лично я был бы счастлив еще раз приехать сюда для участия в Гран-при. Россия – большая страна, в которой «Формула-1» популярна. Организация Гран-при потребует немалых усилий, но у Сочи есть подобный опыт. Я имею в виду подготовку Олимпиады 2014 года, – сказал гонщик.

 

Кстати, в Сочи Грожан напророчил дебют Виталия Петрова, с которым он вместе выступал в чемпионате серии GP2.

 

– Пробиться в «Формулу-1» мечтает каждый гонщик. Что касается Петрова, то он провел отличный сезон в GP2, где по-настоящему раскрыл свой потенциал. GP2 – последняя ступень на пути к «Формуле-1». Поэтому не удивлюсь, если в самое в ближайшее время Петров получит предложения от команд «Ф-1», – заявил француз.

 

Самое интересное в этой ситуации то, что россиянин пришел в Renault именно на место Грожана.